Pécsi közbringa fejlesztésének lehetséges irányai
A közbringa nem attól lesz hasznos, hogy van belőle hetven
A PécsiKe kihasználatlansága önmagában még nem bizonyítja, hogy Pécsen nincs igény közbringára. Hét dokkolóállomással és hetven elektromos kerékpárral inkább az látszik, hogy a rendszer nehezen tud hálózatként működni: ha a célállomás közelében nincs dokkoló, a használat gyorsan kényelmetlenné válik.
A fenntartási költség persze valós kérdés, de egy esetleges újraszervezésnél nem csak a biciklik számát nézném. Fontosabb lenne az állomások elhelyezése, a PTE környéke, a pályaudvar és a sűrűbben használt városi útvonalak kapcsolata, valamint az egyszerű tarifázás. A pécsi közbringákról szóló cikk alapján most még inkább félkész közlekedési szolgáltatásról beszélhetünk, nem sikertelen ötletről.